交通運輸網絡流量分析與優化建模

作    者:四兵鋒

出版日期:2013-08-02

I S B N :ISBN 978-7-114-10570-8

版 印 次:1版1次

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定    價:75.00元

優 惠 價:75.00元

本書在作者多年從事交通運輸規劃研究與教學工作的基礎上,深入而詳細地論述了交通運輸網絡的流 量分析以及系統優化建模的主要內容、方法、觀點和思想,集成了作者近年來的主要研究成果。主要內容包 括基礎理論、交通運輸網絡需求分析以及交通運輸網絡系統優化三大部分。 本書可作為城市交通規劃部門、交通管理部門、運籌學研究單位科研人員的參考書,也可作為高等院校 城市規劃、交通工程、系統工程等專業高年級本科生與研究生的教材。

第1 章 概述……………………………………………………………………………………… 1  1. 1 交通運輸的概念………………………………………………………………………… 1  1. 2 交通運輸的分類………………………………………………………………………… 2  1. 3 城市交通面臨的問題…………………………………………………………………… 3  1. 4 交通問題的主要根源…………………………………………………………………… 5  1. 5 城市交通發展的趨勢…………………………………………………………………… 10  1. 6 交通研究現狀…………………………………………………………………………… 11  1. 7 本書的主要內容………………………………………………………………………… 14  參考文獻……………………………………………………………………………………… 16 第2 章 基礎知識……………………………………………………………………………… 17  2. 1 變量和函數……………………………………………………………………………… 17  2. 2 數學優化基礎…………………………………………………………………………… 23  2. 3 變分不等式……………………………………………………………………………… 29  2. 4 雙層規劃………………………………………………………………………………… 33  2. 5 圖與網絡分析…………………………………………………………………………… 35  2. 6 概率論基礎……………………………………………………………………………… 43  2. 7 統計學基礎……………………………………………………………………………… 48  2. 8 小結……………………………………………………………………………………… 55  參考文獻……………………………………………………………………………………… 55 第3 章 交通系統及其網絡特性……………………………………………………………… 56  3. 1 城市交通系統…………………………………………………………………………… 56  3. 2 交通運輸系統分析……………………………………………………………………… 61  3. 3 交通系統的網絡表示…………………………………………………………………… 63  3. 4 交通網絡的抽象描述…………………………………………………………………… 65  3. 5 交通網絡的特性分析…………………………………………………………………… 68  3. 6 最短路徑算法…………………………………………………………………………… 76  3. 7 交通網絡平衡…………………………………………………………………………… 78  3. 8 小結……………………………………………………………………………………… 79  參考文獻……………………………………………………………………………………… 79 1 第4 章 出行選擇行為分析…………………………………………………………………… 80  4. 1 微觀經濟學基礎………………………………………………………………………… 80  4. 2 消費者行為理論………………………………………………………………………… 82  4. 3 出行行為分析…………………………………………………………………………… 87  4. 4 隨機效用理論…………………………………………………………………………… 92  4. 5 非集計模型……………………………………………………………………………… 93  4. 6 小結…………………………………………………………………………………… 101  參考文獻……………………………………………………………………………………… 102 第5 章 交通網絡平衡理論…………………………………………………………………… 103  5. 1 概述…………………………………………………………………………………… 103  5. 2 符號定義……………………………………………………………………………… 103  5. 3 標準用戶平衡配流模型……………………………………………………………… 104  5. 4 彈性需求的交通平衡配流問題……………………………………………………… 110  5. 5 出行分布與平衡配流的組合問題…………………………………………………… 113  5. 6 帶有路段能力限制的交通平衡配流模型…………………………………………… 115  5. 7 隨機平衡配流問題…………………………………………………………………… 118  5. 8 交通平衡問題的變分不等式模型…………………………………………………… 122  5. 9 交通網絡平衡問題的靈敏度分析…………………………………………………… 124  5. 10 系統最優問題………………………………………………………………………… 132  5. 11 小結…………………………………………………………………………………… 134  參考文獻……………………………………………………………………………………… 135 第6 章 多方式城市交通網絡流量分配及優化建模………………………………………… 137  6. 1 概述…………………………………………………………………………………… 137  6. 2 城市混合交通路段費用函數………………………………………………………… 138  6. 3 多方式城市交通網絡流量分配的SUE 模型及算法………………………………… 142  6. 4 基于需求的多方式城市混合交通配流模型及算法………………………………… 147  6. 5 多方式城市交通網絡系統優化模型及算法………………………………………… 155  6. 6 考慮機非干擾的多方式城市道路交通網絡優化模型及算法……………………… 160  6. 7 小結…………………………………………………………………………………… 165  參考文獻……………………………………………………………………………………… 166 第7 章 城市公交網絡流量分配及優化建模………………………………………………… 168  7. 1 概述…………………………………………………………………………………… 168  7. 2 城市公交配流基礎…………………………………………………………………… 169  7. 3 基于超級路徑的城市公交網絡平衡配流模型及算法……………………………… 172  7. 4 基于網絡擴展的城市公交流量分配模型及算法…………………………………… 175  7. 5 考慮擁擠的城市公交流量分配模型及算法………………………………………… 185  7. 6 城市公交專用道網絡設計優化建模及算法………………………………………… 190  7. 7 小結…………………………………………………………………………………… 198 2  參考文獻……………………………………………………………………………………… 198 第8 章 城市交通網絡停車流量分配模型及優化建模……………………………………… 200  8. 1 概述…………………………………………………………………………………… 200  8. 2 城市停車設施分類…………………………………………………………………… 200  8. 3 停車需求分析………………………………………………………………………… 202  8. 4 城市交通網絡停車流量分配模型及算法…………………………………………… 204  8. 5 具有能力約束的城市交通網絡停車配流模型及算法……………………………… 209  8. 6 基于平衡流量的城市停車收費優化模型及算法…………………………………… 215  8. 7 小結…………………………………………………………………………………… 224  參考文獻……………………………………………………………………………………… 224 第9 章 誘導條件下的城市交通網絡流量分配及優化建模………………………………… 226  9. 1 概述…………………………………………………………………………………… 226  9. 2 交通誘導系統………………………………………………………………………… 227  9. 3 停車誘導下的城市交通網絡隨機用戶平衡模型及算法…………………………… 229  9. 4 停車和道路誘導下城市交通網絡隨機用戶平衡模型及算法……………………… 235  9. 5 停車和道路誘導下的城市交通網絡系統優化模型及算法………………………… 239  9. 6 小結…………………………………………………………………………………… 244  參考文獻……………………………………………………………………………………… 244

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